Førerkortteori
Stopplengde – reaksjonslengde og bremselengde
Kort svar
Stopplengden er strekningen bilen tilbakelegger fra du oppdager en fare til bilen står stille. Den er reaksjonslengden pluss bremselengden. I svensk førerkortopplæring brukes ofte en tommelfingerregel for tørr asfalt: reaksjon ≈ (km/t ÷ 10) × 3 meter og bremsing ≈ (km/t ÷ 10)². Dette er en pedagogisk tilnærming, ikke en lovbestemt verdi.
Viktige fakta
- Stopplengde = reaksjonslengde + bremselengde.
- Reaksjonslengden avhenger av farten og reaksjonstiden din; tretthet, alkohol, mobiltelefon og mørke forlenger den.
- Bremselengden avhenger av fart, dekk, bremser, veidekke og helling. Dobbel fart gir omtrent fire ganger så lang bremselengde.
- Tommelfingerregelen forutsetter omtrent tørr asfalt og rundt ett sekunds reaksjonstid. Våt vei, is og grus krever mer plass.
Slik fungerer tommelfingerregelen
Ta først farten i tiere: 50 km/t → 5, 70 → 7, 90 → 9.
Reaksjonslengde: dette tallet × 3. Ved 50 km/t blir det 15 meter – omtrent så langt du kjører mens du oppfatter faren og begynner å bremse.
Bremselengde: tallet i andre potens. Ved 50 km/t gir regelen 25 meter på tørr asfalt.
Stopplengde: 15 + 25 = 40 meter ved 50 km/t. Ved 90 km/t: 27 + 81 = 108 meter. Lengden øker raskere enn de fleste forventer.
På is, snø eller våt vei kan bremselengden bli flere ganger lengre. Regelen viser størrelsesordenen, men erstatter ikke avstanden du trenger under de faktiske værforholdene.
Regneeksempler (tørr asfalt, tommelfingerregel)
- 50 km/t
- Reaksjon 15 m, bremsing 25 m, stopplengde 40 m. Det er lengre enn de fleste ser for seg i en 50-sone.
- 70 km/t
- Reaksjon 21 m, bremsing 49 m, stopplengde 70 m.
- 90 km/t
- Reaksjon 27 m, bremsing 81 m, stopplengde 108 m. Nesten tre ganger stopplengden ved 50 km/t, selv om farten ikke er doblet.
Vanlige feil
- Å blande bremselengde og stopplengde – stopplengden omfatter også tiden før foten når pedalen.
- Å bruke regelen for tørr asfalt på is.
- Å tro at ABS forkorter bremselengden dramatisk. ABS hjelper deg å styre under bremsing, men veigrepet setter fortsatt grensen.
Dette bør du huske
Stopplengde = reaksjon + bremsing. Farten påvirker bremselengden mest. Tommelfingerregelen er et læremiddel for tørr asfalt. Hold en avstand som gir plass til den faktiske stopplengden foran deg.
Vanlige spørsmål
- Hvordan regner man ut stopplengden?
- Legg sammen reaksjonslengden og bremselengden. Tommelfingerregel på tørr asfalt: (fart/10)×3 pluss (fart/10)². Ved 50 km/t: 15 + 25 = 40 meter.
- Hva er forskjellen på bremselengde og reaksjonslengde?
- Reaksjonslengden er strekningen fra du ser faren til bremsingen starter. Bremselengden er strekningen du kjører mens du bremser. Til sammen utgjør de stopplengden.
- Kommer tommelfingerregelen på teoriprøven?
- Prøven kan spørre om begrepene og hvordan fart og veiforhold påvirker lengdene. Tallene i tommelfingerregelen er et pedagogisk hjelpemiddel. Les spørsmålet nøye og ikke bland begrepene.
Kilder
Fakta om kunnskapsprøven er hentet fra Trafikverket og Transportstyrelsen. Sjekk alltid myndighetens side dersom en regel kan ha blitt endret.
Gjennomgått 2026-09-10 · KörkortsVägen.se er ikke Trafikverket eller Transportstyrelsen og gjengir ikke offisielle prøvespørsmål.